Révolutions

Elle en a accompli 380, l’Audi vainqueur des 24 heures du Mans et elle a enterré l’image du diesel poussif. Il est fini le temps où l’on pestait forcé à respirer les émanations du pot d’échappement d’une Peugeot diesel qui lambinait sur une nationale.

Le dernier quarteron des résistants à cette motorisation va rendre les armes et se rendre à l’évidence. Il n’y a guère de raison de consommer plus pour rouler plus lentement.

Le fisc à qui rien de ce qui peut procurer un manque à gagner n’échappe a déjà commencé à grignoter l’allègement fiscal consenti au gazole. On peut être assuré que cette victoire au Mans va se lire à la pompe où le prix du gazole aura sous peu rejoint le prix du sans plomb.

Il n’empêche : la suprématie de cette motorisation qui fait économiser jusqu’à 30% de carburant va permettre de réduire la facture pétrolière. Et même doublement si vous y ajoutez l’huile de Colza de votre supermarché, comme cela se pratique de plus en plus fréquemment.

Attention aux gabelous, car si c’est efficace, c’est puni par notre grand argentier : il ne faudrait pas faire de peine à Total, le premier contribuable du pays, faut-il le rappeler.